Разъяснения МВД по поводу того, где с 1 сентября можно, а где нельзя размещать в салоне автомобиля и на лобовом стекле гаджеты
Вместо эпиграфа: Поставил в список целей: Удалить лампочку ABS, что-бы не горела.
Новые правила, которые вступили в силу с 1 сентября, не подразумевают под собой запрет вешать гаджеты на лобовое стекло. Никаких изменений в вопросе детализации видов нарушений обзорности транспортного средства не произошло, уточнило МВД в Telegram-канале.
Ранее сообщалось, что с 1 сентября в силу вступил запрет вешать гаджеты на лобовое стекло машины.
Со ссылкой на текст постановления правительства утверждалось, что эксплуатация автомобиля запрещается при установке дополнительных предметов или покрытия, которое затрудняет видимость с водительского места.
Не считается нарушением размещение на лобовом стекле зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей или устройств для размораживания и осушения, а также радиоантенн, нанесенных или встроенных в стекла.
«Запрета на использование видеорегистратора, если указанное техническое средство не мешает обзорности, оно [новое положение] в себя не включает», — сообщили в МВД, подчеркнув, что такие нормы существовали ранее.
Под запрет попадают только те гаджеты, которые мешают обзору водителя, подчеркнули там.
С начала осени для автомобилистов также начали действовать и другие правила. Так, вступило в силу постановление правительства о запрете на использование шин не по сезону, запрещено эксплуатировать транспортные средства с шипованной резиной в летние месяцы, а также с летней — в декабре, январе и феврале.
Помимо этого, инспекторы ГИБДД с 1 сентября получили право забирать машины россиян на штрафстоянку, если обнаружат в них горящий индикатор ошибки в работе антиблокировочной системы тормозов (ABS). На автомобилях, изначально не оснащенных ABS заводом-изготовителем, доустановка такой системы не требуется.
Выяснилось, как определить зону на стекле машины, где нельзя размещать гаджеты
Это регламентировано специальным стандартом…
Разъяснения МВД по поводу того, где с 1 сентября можно размещать в салоне автомобиля гаджеты (в первую очередь это касается видеорегистраторов) не сильно успокоили автомобилистов.
Расплывчатую фразу «если указанное техническое средство не мешает обзорности» каждый может понять по-разному, поскольку само понятие «обзорность» не разъяснено документально.
Под этим термином все же кроются определенные параметры.
Итак, существует межгосударственный стандарт ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия».
Обычно его применяют для определения того, насколько сильно затонирован автомобиль, но для нашей ситуации этот стандарт тоже подходит. Документ гласит:
«Обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС.
Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна».
Звучит как абракадабра, не так ли? Однако если прочитать правило и одновременно посмотреть на рисунок, все становится немного понятнее.
Водителя должна в первую очередь интересовать зона стекла, обозначенная цифрой 7 («нормативное поле обзора П»).
Любой автовладелец в состоянии очертить перед собой зону, которая должна быть свободна от любых гаджетов.
И тогда претензий у сотрудников ГИБДД, скорее всего, не будет.
А если они и появятся, то, скорее всего, их легко можно будет обжаловать в судебном порядке.
За что нам опять придется платить? Новые штрафы для водителей с 1 сентября
Есть такой интересный документ, о существовании и примерном содержании которого обычно знают (а потом быстро забывают) те, кто учится в автошколе или недавно выпустился. Есть и автоюристы, инструкторы по вождению, преподаватели ПДД, инспекторы ДПС и прочие люди, которые обязаны знать о таком документе. Обычные же водители, особенно с большим стажем вождения вряд ли задумываются о каком-то там «перечне неисправностей автомобилей, при которых запрещена их эксплуатация».
А такой перечень есть, причем существует очень давно. Он является неким приложением к ПДД, и к нему обращаются если не при изучении теории в автошколе, то во время прохождения технического осмотра авто. То есть очень редко. Однако в нем на данный момент появилось много изменений и дополнений. Ну а чтобы привлечь внимание водителей к обновленному перечню неисправностей, решено было начать штрафовать за несоблюдение требований, прописанный в перечне.
Шутка. Штрафовать водителей решили не для того, чтобы они узнали о существовании перечня неисправностей, при которых нельзя ездить на машине. Штрафовать решили ради безопасности на дорогах. Обычно, ведь, именно поэтому и штрафуют, правда?
Но, вот что забавно. Статья, за нарушения согласно которой нужно штрафовать водителей существует давно. Так почему теперь штрафовать решили официально? И раньше инспектор мог выписать штраф за неисправную тормозную систему или проблемы с рулевым управлением. Но кто-то когда-то получал такой штраф?
Раньше на техническое состояние авто будто бы и не обращали внимание. А сейчас вплотную за это взялись. Молодцы? Конечно! От этого и правда зависит безопасность на дорогах. Но почему сейчас? Где вы были раньше?
Прошу прощения за вопросы в пустоту, вернемся к теме. Перечень неисправностей большой. И изменений в нем довольно много.
Ну а если коротко, то вот они нововведения ↙️
◉ Нельзя ездить на шипованных шинах летом и на летних шинах зимой. Лето — это июнь, июль и август, а зима — декабрь, январь и февраль. Про межсезонье ни слова. Также, судя по всему, нет запрета на использования всесезонных шин или, например, грязевки круглый год.
Также штраф можно получить за отсутствие хотя бы одной гайки на колесе или за то, что на машине установлены разные колеса.
◉ Также нельзя ездить на машине, если:
- подтекает жидкость в гидросистеме усилителя рулевого управления (ГУР);
- горит лампочка на приборной панели, свидетельствующая о неисправности антиблокировочной тормозной системы (ABS) — для тех авто, где ABS вообще есть;
- При работающем двигателе самопроизвольно поворачивается рулевое колесо с усилителем рулевого управления.
◉ Запрещено ездить на машине и при неисправной системе очистки стекол (дворники). Правда это правило действует только во время осадков.
◉ Не допускается ездить в темное время суток с неработающими фарами.
◉ Видеорегистратор теперь нельзя устанавливать на лобовом стекле, как и другие устройства (держатель для телефона, к примеру).
Устанавливать видеорегистраторы, телефоны и навигаторы нужно там, где они не мешают взгляду на дорогу — то есть ВНЕ сектора очистки дворников.
Нельзя размещать гаджеты и на верхней части торпеды, там, где установлены подушки безопасности.
◉ Нештатные фары
Использование любых осветительных приборов, которые не предусмотрены конструкцией, теперь будут считаться нарушением – это и led-лампы, и ксенон, и подсветка днища «неоном», и нештатные противотуманные фары. И особенно – мигающий стоп-сигнал.
Наказание ↙️
Во всех случаях Наказание за езду на технически неисправном транспорте предусмотрено статьей 12.5 КоАП РФ, и это штраф 500 рублей.
Однако! Согласно названию официального документа, с такими неисправностями запрещена эксплуатация автомобиля. В некоторых случаях разрешается двигаться только с сторону места ремонта. И, если инспектор посчитает нужным, он выпишет предписание об устранении нарушения, за невыполнение которого уже грозит серьезная ответственность.
❗️ Предписание нужно выполнить в течение суток ❗️ Если же неисправность за 24 часа вы не устранили, то наступит ответственность по статье 19.3 (неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции). Наказание: штраф до 4 000 руб., либо арест до 15 суток, либо обязательные работы до 120 часов. И уже судья в зале суда будет решать, какое наказание назначить нарушителю-водителю.
☞ И напоследок два интересных момента:
1 – Все нарушения инспектор вправе выявлять ВИЗУАЛЬНО, без специальных приборов.
2 – Штрафы вам могут выписывать хоть сто раз за день, то есть каждый остановивший вас инспектор. И все эти штрафы придется оплачивать. Либо же устранять неисправность 😉
Какой тут может быть вывод? Мы все должны ездить на технически исправных автомобилях – это факт. Но штраф в 250 рублей (это 500 рублей со скидкой) станет ли мотивацией содержать свой автомобиль в порядке? Или если человек, который любит тонировку передних стекол, ксенон в фарах, моргающий стоп-сигнал и пр., будет выбирать между штрафом и любимыми «доработками» – какова вероятность того, что он снимет все эти приблуды, чтобы не платить штраф?
Ваш комментарий будет первым